ASTA
Martedì 18 ottobre 2022, ore 15.00 | lotti 1-134
Garage Bolaffi, corso Verona 34D, Torino
ESPOSIZIONE
Da venerdì 7 a martedì 18 ottobre 2022 (domenica esclusa), ore 11.00-18.00.
Lanificio di Torino, via Bologna 220, Torino
Informazioni: +39 011 0199101 | info@astebolaffi.it
MOTOBI
CORSA '60
MOTORE N: 470472
TELAIO N: 420012
175cc – 4 TEMPI
Senza documenti
La MotoBi di Pesaro nacque a seguito dell’allontanamento di Giuseppe Benelli dall’Azienda di cui fu uno dei fondatori e, dopo aver utilizzato la denominazione sociale “Brevetti Ing. Giuseppe
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Base asta: € 2.000 | Stima : € 2.500 - 5.000 | Aggiudicato a : € 3.100
MOTOBICI
ALPINO 75 '50
MOTORE N: 75 880
TELAIO N: 00736
75 cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
La ditta Alpino Motobici Srl, fondata nel 1946 da Pietro Trespidi, ex dipendente Gilera, a Stradella, in provincia di Pavia, avvia la propria attività nel 1946 con la propria produzione di
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Base asta: € 1.000 | Stima : € 1.500 - 4.000 | Aggiudicato a : € 1.000
MOTOCONFORT
C 45S 1954
MOTORE N: 584433
TELAIO N: 584295
125cc –4 TEMPI
Radiata, con documenti francesi
La Motoconfort, marchio francese fondato nel 1924 da Alphonse Tallet, Charles Benoit e Abel Bardin e Jules Bénézech. Nel dicembre dello stesso anno vennero creati gli Ateliérs de la
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Base asta: € 1.500 | Stima : € 2.500 - 4.500 | Aggiudicato a : € 1.500
MOTOM
12 E 1953
MOTORE N: 12446
48 cc – 4 TEMPI
Senza documenti
All’interno della produzione di motorini a 4 tempi della fortunata serie 48, motorini semplici, economici e robusti, si ritagliò una posizione di tutto rispetto il
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Base asta: € 800 | Stima : € 1.000 - 2.000 | Aggiudicato a : € 1.000
MOTOM
100 JUNIOR '50
MOTORE N: 204 2573
TELAIO N: IGM 320301
98 cc – 4 TEMPI
Radiata, senza documenti
La Motom, fondata a Milano dalla famiglia De Angeli Frua, inizia la produzione dei famosi motorini a 4 tempi della fortunata serie 48 nel 1948, motorini semplici, economici e
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Base asta: € 1.000 | Stima : € 1.500 - 4.000 | Aggiudicato a : € 1.000
MOTOM
SPORT 1960
MOTORE N: 48*45363
TELAIO N: 91978
48cc – 4 TEMPI
Con documenti
La Motom viene fondata nel 1945 a Milano, per opera della famiglia De Angeli Frua spinta dalla volontà di diversificare le proposte produttive oltre agli impianti di lavorazione tessile. Il modello 48
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Base asta: € 800 | Stima : € 1.000 - 2.000
MOTOM
48 L 1962
MOTORE N: 48*33331
TELAIO N: 48*33436
48 cc – 4 TEMPI
Con documenti
La Motom mise in produzione la versione evoluta del 48: il modello 48 LL detto Superelle con il classico telaio monotrave in lamiera stampata ma dotato di forcella telescopica. Il motore è
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Base asta: € 800 | Stima : € 1.000 - 2.000 | Aggiudicato a : € 800
MOTOM
NOVA 48 1966
MOTORE N: 211341
TELAIO N: 20811
48 cc – 2 TEMPI
Con documenti
La Motom, dopo la serie di ciclomotori a 4 tempi con telaio in lamiera stampata che riscossero un grandissimo successo commerciale, verso la fine degli anni ‘60, per restare al passo con le richieste
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Base asta: € 800 | Stima : € 1.000 - 2.000 | Aggiudicato a : € 800
MOTOTECNICA
GINO BARTALI 1959
MOTORE N: 59/9075
50 cc – 2 TEMPI
Senza documenti
Gino Bartali, indimenticabile campione di ciclismo, grazie alla sua enorme popolarità ben oltre i confini italiani, negli anni ’50 venne “arruolato” per fare da emblema alle motociclette prodotte dalla Mototecnica
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Base asta: € 1.000 | Stima : € 1.500 - 4.000 | Aggiudicato a : € 1.600
MV AGUSTA
175 CSS DISCO VOLANTE '50
MOTORE N: 470893SS
TELAIO N: 419476
175cc – 4 TEMPI
Radiata, senze documenti
La Meccanica Verghera (MV) avviò la produzione di motociclette alla fine del 1945 con un modello a due tempi da 98 cc; Nel 1952 presentò al Salone di Milano del 1952 la sua prima
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Base asta: € 2.500 | Stima : € 5.000 - 11.000 | Aggiudicato a : € 8.000
MV AGUSTA
TR 125 '50
MOTORE N: 608106
TELAIO N: 608082
125cc – 4 TEMPI
Radiata, senza documenti
La MV nel 1954 avviò la produzione di una serie di motoleggere denominata TR (Turismo Rapido) equipaggiata con un insolito motore “quadro” (alesaggio x corsa 54x54mm) incastonato nel
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Base asta: € 2.000 | Stima : € 2.500 - 5.000 | Aggiudicato a : € 2.300
MV AGUSTA
175 CSTL 1959
MOTORE N: 406818T
TELAIO N: 9259
175 cc – 4 TEMPI
Radiata, con documenti
La Meccanica Verghera (MV) avviò la produzione di motociclette alla fine del 1945 con un modello a due tempi da 98 cc; Nel 1952 presentò al Salone di Milano la sua prima produzione a
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Base asta: € 2.500 | Stima : € 3.500 - 5.500 | Aggiudicato a : € 3.400
MV AGUSTA
150 SPORT RS 1965
MOTORE N: RS 853842
TELAIO N: RS853844
150 cc – 4 TEMPI
Radiata, senza documenti
Dal 1959 il nuovo Codice della Strada concedette la possibilità di circolazione autostradale alle motociclette con cilindrata a partire da 150 cc e questa cilindrata divenne oggetto
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Base asta: € 2.000 | Stima : € 2.500 - 5.000 | Aggiudicato a : € 3.300
NSU
QUICKLY 1953
MOTORE N: 101196
TELAIO N: 011031
50 cc – 2 TEMPI
Senza documenti
La casa tedesca NSU, resa famosa per i suoi prestanti modelli di motociclette con soluzioni tecniche assolutamente avveniristiche, nell’immediato
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Base asta: € 400 | Stima : € 600 - 1.200 | Aggiudicato a : € 950
NSU
VOK 175 1962
MOTORE N: 3308508
TELAIO N: 240411
175 cc – 4 TEMPI
Radiata, con documenti
Negli anni ‘50 era abbastanza usuale per le case motociclistiche stringere accordi con altri marchi per produrre motociclette da commercializzare su alcuni mercati. Nel 1955 la famosa casa
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Base asta: € 1.000 | Stima : € 1.500 - 4.000 | Aggiudicato a : € 1.800
OCMA
DEVIL 160 SPORT 1953
MOTORE N: 12296/S
TELAIO N: 12310/S
160 cc – 2 TEMPI
Radiata, con documenti
La OCMA, azienda metalmeccanica di Fiorano al Serio in provincia di Bergamo, specializzata in lavorazioni meccaniche di precisione, nel 1953 entra nel settore motociclistico con il
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Base asta: € 1.500 | Stima : € 2.500 - 4.500 | Aggiudicato a : € 2.600
OSSA
250 PIONEER ENDURO AMERICA 1971
MOTORE N :308840
TELAIO N: B222963
250cc – 2 TEMPI
Con documenti
OSSA, (Orpheo Sincronics Sociedad Anonima), era un'azienda spagnola fondata nel 1924 da Manuel Girò, famosa per la produzione di un dispositivo per rendere sonori i film dell’epoca. La produzione di
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Base asta: € 2.800 | Stima : € 3.500 - 5.000
PARILLA
150 1953
MOTORE N: 128805
TELAIO N: 128805
150cc – 2 TEMPI
Radiata, con documenti
La Parilla viene fondata a Milano nel 1946 da Giovanni Parrilla, un tecnico nato in Spagna nel 1912 emigrato prima in Calabria e poi in Lombardia
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Base asta: € 1.500 | Stima : € 2.500 - 4.500 | Aggiudicato a : € 2.600
PARILLA
BRACCO 1958
MOTORE N: 104072
TELAIO N: 104072
125 cc – 2 TEMPI
Radiata, con documenti
La Parilla viene fondata a Milano nel 1946 da Giovanni Parrilla, un tecnico nato in Spagna nel 1912 emigrato prima in Calabria e poi in Lombardia. Nel 1951 viene presentato il modello
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Base asta: € 1.500 | Stima : € 2.500 - 4.500 | Aggiudicato a : € 1.600
RUMI
DIANA '50
MOTORE N: R 125 3106
TELAIO N: 1341
125cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
I modelli di maggior successo di questo marchio furono le 125 nelle versioni Turismo e Sport, mono e bi carburatore. A metà degli anni ‘50 si aggiunse alla gamma anche il modello
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Base asta: € 4.000 | Stima : € 5.000 - 10.000 | Aggiudicato a : € 3.500
RUMI
JUNIOR ESPORTAZIONE '50
MOTORE N: 1886
TELAIO N: 155
125cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
Nel 1953 l'ingegner Bruno Guidorossi, che sostituì l'ingegner Luigi Salmaggi alla direzione tecnica della Rumi, disegnò la Junior prendendo come base il
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Base asta: € 10.000 | Stima : € 12.000 - 22.000
RUMI
SS52 GOBBETTO REPLICA '50
MOTORE N: 4 6039
TELAIO N: 4 6020
125 cc – 2 TEMPI
Senza documenti
La Moto Rumi, nata a Bergamo negli anni ‘50 dall’estro e dal genio di Donnino Rumi, grazie alla componentistica raffinata ed alle soluzioni tecniche d’avanguardia per l’epoca divenne ben presto un
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Base asta: € 15.000 | Stima : € 18.000 - 28.000
RUMI
SPORT 1953
MOTORE N: XX7482
TELAIO N: 14006
125cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
La Moto Rumi, nata a Bergamo negli anni ‘50 dall’estro e dal genio di Donnino Rumi, grazie alla componentistica raffinata ed alle soluzioni tecniche d’avanguardia per l’epoca divenne ben
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Base asta: € 5.000 | Stima : € 6.500 - 12.000 | Aggiudicato a : € 6.500
RUMI
TURISMO 1953
MOTORE N: 8687
TELAIO N: 11057
125cc – 2 TEMPI
Radiata, con documenti
La Moto Rumi, azienda bergamasca fondata negli anni ‘50 divenne un marchio famoso per le sue motoleggere dalle prestazioni elevate. I modelli di maggior successo di
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Base asta: € 3.000 | Stima : € 5.000 - 10.000 | Aggiudicato a : € 6.750
RUMI
TURISMO 1956
MOTORE N: 1B 16046
TELAIO N: 18327
125cc – 2 TEMPI
Radiata, con documenti
La Moto Rumi, azienda bergamasca fondata negli anni ‘50 da Donnino Rumi, grazie alla componentistica raffinata ed alle soluzioni tecniche d’avanguardia divenne un marchio famoso per le sue
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Base asta: € 3.000 | Stima : € 5.000 - 10.000 | Aggiudicato a : € 3.000
RUMI
JUNIOR GENTLEMAN 1962
MOTORE N: 9R125 321
TELAIO N: 610
125cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
La Moto Rumi, grazie alla componentistica raffinata ed alle soluzioni tecniche d’avanguardia per l’epoca divenne ben presto un marchio decisamente ambito, famoso per le sue motoleggere
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Base asta: € 10.000 | Stima : € 12.000 - 22.000
SOLEX
6000 '70
TELAIO N: 6047262
50 cc –2 TEMPI
Senza documenti
L’azienda francese Solex, dopo la fortunata serie dei motori ausiliari Velosolex prodotti in svariati milioni di esemplari, ad inizio degli anni ‘70 presentò alcuni modelli di ciclomotore con concetti più moderni,
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Base asta: € 100 | Stima : € 150 - 4.000 | Aggiudicato a : € 325
SUZUKI
GT 500 '70
MOTORE N: T500101091
TELAIO N: T500101091
500 cc – 2 TEMPI
Radiata, senza documenti
Verso la fine degli anni ‘60 la ricerca delle prestazioni assolute spinge I costruttori giapponesi, che da qualche anno sono sbarcati in Europa con modelli di varie cilindrate, ad
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Base asta: € 3.000 | Stima : € 5.000 - 10.000
TRIUMPH
TRIDENT T 150 1971
MOTORE N: T150TJG01614
750cc – 4 TEMPI
Con documenti
Verso la fine degli anni ‘60 le industrie motociclistiche europee, nel tentativo di consolidare la loro posizione sul mercato senza dover retrocedere, cercarono delle soluzioni per aggiornare le loro gamme
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Base asta: € 11.000 | Stima : € 12.000 - 20.000
VERLOR VELOMOTEUR
100 1933
MOTORE N: 381236698
100 cc – 2 TEMPI
Senza documenti
La Etablissement Verlor, fondata in Francia nel 1930 con stabilimento in Avenue Parmentier 105 nell’undicesimo Arrondissement di Parigi iniziò la produzione con un modello motorizzato Jap e dotato di cambio di
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Base asta: € 400 | Stima : € 600 - 1.500 | Aggiudicato a : € 1.700
HONDA
DSN 250 V-PER 1999
MOTORE N: MC15E
TELAIO N: MC33-1000774
250 cc – 4 TEMPI
Motocicletta naked, disegnata da Beestudio in compartecipazione con Design Service Network, venne prodotta in serie limitatissima dalla White Horse di Wako in Giappone. Dotata di una meccanica Honda VTR 250,
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Base asta: € 3.000 | Stima : € 5.000 - 12.000 | Aggiudicato a : € 4.200
MOTO GUZZI
DSN SANSONE 2000
MOTORE N: LT 17205
TELAIO N: LF 30385
750 cc – 4 TEMPI
Progettato da Emanuele Nicosia e realizzato dalla DSN in collaborazione con la White House di Wako – Giappone, non si trattava di un puro esercizio di stile ma di una cosiddetta “S.U.B.” – Sport Utility Bike –
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Base asta: € 7.000 | Stima : € 15.000 - 30.000 | Aggiudicato a : € 10.000
PIAGGIO
PX 220 RALLY TRANSANATOLIA 2001
MOTORE N: 0027101
TELAIO N: VLX1T *6014698*
220 cc – 2 TEMPI
Con documenti
II versione evoluta della Vespa “Pharaon’s Rally”, la n1 di due ad aver partecipato e concluso il durissimo Rally TransAnatolia: 6 giorni sulle montagne della Turchia, tra Anatolia e
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Base asta: € 18.000
PIAGGIO
VESPA PX 200 RALLY DEI FARAONI (PHARAONS) 2011
MOTORE N: 019981
TELAIO N: ZAPM7420000002781
200 cc – 2 TEMPI
Con documenti
La n. 1 di due vespe che hanno partecipato e terminato in coppia il "Rally dei Faraoni 2011” apparendo in classifica, le uniche all’arrivo in un Rally Internazionale dopo la Vespa arrivata
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Base asta: € 22.000